Ι. Χαρακτηριστικά Υλικού
Κατασκευασμένος από όλκιμο σίδηρο (κοινώς μοντέλο QT500-7), μετά από ειδική επεξεργασία σφαιροειδούς, ο εσωτερικός γραφίτης κατανέμεται σε σφαιρικό σχέδιο, βελτιώνοντας σημαντικά τη σκληρότητα και την αντοχή του υλικού. Αντοχή σε εφελκυσμό Μεγαλύτερη ή ίση με 500 MPa, επιμήκυνση μεγαλύτερη από ή ίση με 7%, υπερβαίνοντας κατά πολύ τις συνήθεις σχάρες από χυτοσίδηρο.
Οι επιφανειακές επεξεργασίες περιλαμβάνουν-γαλβανισμό εν θερμώ (πάχος επίστρωσης μεγαλύτερο ή ίσο με 80μm) ή ψεκασμό με εποξειδική ρητίνη. Περνά τη δοκιμή ψεκασμού αλατιού ASTM B117 για περισσότερες από ή ίσες με 1000 ώρες, αντιστέκεται αποτελεσματικά σε υγρά και διαβρωτικά περιβάλλοντα, κατάλληλο για πολύπλοκα σενάρια όπως εφαρμογές υπόγειες και εξωτερικές.
Υψηλή πυκνότητα και σκληρότητα υλικού, χωρίς ευάλωτα μέρη, δεν είναι επιρρεπής σε γήρανση ή θραύση και η διάρκεια ζωής του μπορεί να φτάσει τα 30-50 χρόνια ή περισσότερα, με ορισμένα προϊόντα υψηλής ποιότητας να ξεπερνούν τα 100 χρόνια, χωρίς συχνή αντικατάσταση ή συντήρηση.
II. Αντι-σχεδιασμός
Χρησιμοποιώντας ένα δομικό σχέδιο τύπου πρίζας-, το κάτω άκρο είναι ενσωματωμένο απευθείας στο εσωτερικό τοίχωμα του φρεατίου, αντί να κάθεται απευθείας πάνω του. Αυτό διασκορπίζει το μεγαλύτερο μέρος του φορτίου που δημιουργείται από την κυκλοφορία των οχημάτων στην γύρω οδική δομή, εμποδίζοντας την καθίζηση ή τη διόγκωση του φρεατίου και της γύρω άσφαλτου, αντιμετωπίζοντας έτσι το πρόβλημα καθίζησης στην πηγή του.
Σε συνδυασμό με ένα φαρδύ-σχέδιο πλαισίου φρεατίου, η γρίλια σχηματίζει μια ολοκληρωμένη μονάδα με το οδόστρωμα, που κολλάει φυσικά με το οδόστρωμα. Αυτό διασφαλίζει τη συνέχεια μεταξύ της γρίλιας και της γύρω επιφάνειας του δρόμου, αποτρέποντας τα χτυπήματα κατά τη διέλευση των οχημάτων και βελτιώνοντας την οδηγική άνεση.
Χωρίς εξωτερικούς μεντεσέδες ή περιττές δομικές νευρώσεις και εξοπλισμένο με ελατηριωτό βραχίονα τριών-σημείων, η μετατόπιση του πλαισίου του φρεατίου είναι περιορισμένη, μειώνοντας τις δυνάμεις πλευρικής πρόσκρουσης κατά την κυκλοφορία του οχήματος και αποτρέποντας το άλμα ή τη μετατόπιση της γρίλιας, ενώ επίσης αποτρέπει το ράγισμα και τον κατακερματισμό της γύρω επιφάνειας του δρόμου.
Μια ανεστραμμένη τραπεζοειδής λωρίδα νεοπρενίου είναι ενσωματωμένη στη σύνδεση της γρίλιας και της βάσης του φρεατίου, στερεώνοντάς την σταθερά και εμποδίζοντάς την να πέσει. Αυτό παρέχει επίσης στεγανοποίηση, μείωση θορύβου και απόσβεση κραδασμών, μειώνοντας τους μη φυσιολογικούς θορύβους από την κυκλοφορία των οχημάτων και αποτρέποντας τα συντρίμμια και το νερό της βροχής να εισχωρήσουν στον σύνδεσμο και να καταστρέψουν τη δομή.
III. Επισημάνσεις βοηθητικής λειτουργίας
Εξαιρετική χωρητικότητα-φόρτωσης, που πληροί το πρότυπο EN124 επίπεδο F900 (90-τόνοι φορτίου-φέρουσα ικανότητα), αντέχει εύκολα τη συχνή σύνθλιψη από βαρέα οχήματα, κατάλληλο για σενάρια βαρέως φορτίου όπως αυτοκινητόδρομοι και κεντρικοί δρόμοι. Υπό συνθήκες υπερφόρτωσης, παραμορφώνεται μόνο χωρίς να θρυμματίζεται, αποτρέποντας τα ιπτάμενα συντρίμμια από το να προκαλέσουν τραυματισμό.
01
Συνδυάζει αποστράγγιση και διήθηση, με επακριβώς ελεγχόμενο ρυθμό ανοίγματος 20%-30%. Χρησιμοποιώντας ένα σχέδιο καναλιού ροής σε σχήμα V, η απόδοση αποστράγγισης αυξάνεται κατά 40% κατά τη διάρκεια έντονης βροχής. Ταυτόχρονα, η δικτυωτή δομή παρεμποδίζει αποτελεσματικά μεγάλα σωματίδια όπως πεσμένα φύλλα και λάσπη, αποτρέποντας την απόφραξη του υπονόμου.
02
Εξαιρετική-αντικλοπική απόδοση, που χρησιμοποιεί συνδέσεις με μπουλόνια υψηλής Επιπλέον, η χαμηλή αξία ανακύκλωσης του όλκιμου σιδήρου μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο κλοπής, με ορισμένα προϊόντα να παρουσιάζουν ετήσια μείωση του ποσοστού κλοπής άνω του 95%.
03
Η επιφάνεια διαθέτει αντιολισθητικό μοτίβο για να αυξάνει την τριβή και να αποτρέπει αποτελεσματικά την ολίσθηση πεζών και οχημάτων σε βροχερό ή χιονισμένο καιρό. Διατίθενται διάφορα μεγέθη (π.χ. 450×750, 400×600) και τα τετράγωνα, στρογγυλά και ακανόνιστα σχήματα μπορούν να προσαρμοστούν ώστε να ταιριάζουν σε διαφορετικά ανοίγματα φρεατίων και σενάρια εφαρμογής.
04
IV. Λειτουργίες εγκατάστασης και συντήρησης
1
2
3
V. Εφαρμοστέα σενάρια
Δημοτική Μηχανική:
Τα φρεάτια ομβρίων υδάτων, τα πηγάδια λυμάτων και τα πηγάδια σκόνης/άμμου σε αστικούς κύριους και δευτερεύοντες δρόμους, πίσω δρόμους και σοκάκια, πλατείες, πάρκα κ.λπ., αποτελούν βασικά στοιχεία των αστικών συστημάτων αποχέτευσης.
Σενάρια βαρέως-Dutty:
Περιοχές με συχνή κυκλοφορία βαρέων οχημάτων, όπως αυτοκινητόδρομοι, πάρκα εφοδιαστικής, λιμάνια, αποβάθρες και ορυχεία, ικανές να αντέξουν βαριά φορτία όπως φορτία τροχών περονοφόρου και βάρη εξοπλισμού σιδηροδρομικών οχημάτων.
Δημόσια και βιομηχανικά σενάρια:
Διαβρωτικά και βαρέως{0}}σενάρια όπως βιομηχανικές εγκαταστάσεις, εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων και χημικά βιομηχανικά πάρκα, και επίσης κατάλληλα για επιθεωρήσεις φρεατίων σε βιομηχανίες όπως η παροχή νερού, η ηλεκτρική ενέργεια και οι τηλεπικοινωνίες.
Δημοφιλείς Ετικέτες: en124 όλκιμου σιδήρου κατά-καθιζήματος πλέγματος, Κίνα en124 όλκιμου σιδήρου κατά-κατασκευαστές, προμηθευτές