Στρογγυλό κάλυμμα φρεατίου από όλκιμο σίδηρο D400

Ολόκληρο το κάλυμμα και το πλαίσιο είναι κατασκευασμένα από-όλκιμο σίδηρο QT500-7 υψηλής καθαρότητας. Σε σύγκριση με τον παραδοσιακό γκρίζο χυτοσίδηρο, το υλικό έχει υψηλότερη σκληρότητα, καλύτερη ολκιμότητα και ισχυρότερη αντοχή στην κρούση. Η πυκνή εσωτερική δομή κόκκων αποφεύγει αποτελεσματικά την εύθραυστη θραύση κάτω από ξαφνική πίεση και βαρύ φορτίο, διασφαλίζοντας τη συνολική δομική αξιοπιστία.

Υιοθετεί ολοκληρωμένη-τεχνολογία χύτευσης ενός τεμαχίου χωρίς μάτισμα ή συγκόλληση. Η ανοχή μεγέθους του προϊόντος είναι ακριβής και η επιφάνεια επαφής είναι λεπτώς γυαλισμένη. Το ομοιόμορφο πάχος τοιχώματος εξασφαλίζει ομοιόμορφη κατανομή δύναμης. Η προηγμένη θερμική επεξεργασία εξαλείφει την εσωτερική καταπόνηση, καθιστώντας το προϊόν λιγότερο επιρρεπές σε παραμόρφωση μετά από μακροχρόνια-χρήση στο δρόμο.

Ταξινομημένο ως βαθμός φορτίου D400 σύμφωνα με το πρότυπο EN124, το προϊόν υποστηρίζει μέγιστο δοκιμαστικό φορτίο 400KN. Μπορεί να αντέξει συνεχώς τη συχνή κύλιση βαρέων φορτηγών, μηχανικών οχημάτων και μεγάλων λεωφορείων. Δεν υπάρχει ρωγμή, βύθιση ή παραμόρφωση υπό μακροπρόθεσμη-μεγάλη πίεση, που ανταποκρίνεται πλήρως στις απαιτήσεις φορτίου αστικής κύριας οδού.

Η βελτιστοποιημένη ευρεία-δομή πλαισίου βάσης διευρύνει την περιοχή έδρασης και διαχέει την πίεση του δρόμου ομοιόμορφα, αποτρέποντας αποτελεσματικά τη ρωγμή του οδοστρώματος και την καθίζηση των θεμελίων. Ο ακριβής σχεδιασμός που ταιριάζει εξασφαλίζει μηδενικό κούνημα, μηδενικό άλμα και σφιχτή εφαρμογή μεταξύ του καλύμματος και του πλαισίου. Η στρογγυλή δομή πραγματοποιεί πανκατευθυντική ομοιόμορφη δύναμη χωρίς συγκέντρωση τάσεων.

Εξοπλισμένο με υψηλής-ελαστικής ελαστική φλάντζα στεγανοποίησης μεταξύ του καλύμματος και του πλαισίου. Μειώνει τους κραδασμούς του οχήματος, μειώνει την τριβή και εξαλείφει τον θόρυβο του δρόμου κατά τη διέλευση του οχήματος. Η σχεδίαση κατά του-κουνήματος και του-θορύβου βελτιώνει σημαντικά την οδηγική άνεση στο δρόμο και αποφεύγει τον ασυνήθιστο θόρυβο από την κυκλοφορία.

Η επιφάνεια έχει σχεδιαστεί με βαθιά αντιολισθητική υφή για να αυξάνει την τριβή της επιφάνειας. Αποτρέπει την ολίσθηση για οχήματα και πεζούς σε βροχερές, χιονισμένες, παγωμένες και υγρές καιρικές συνθήκες. Η τυπική δομή κατά της πτώσης αποφεύγει τους κινδύνους τυχαίας πτώσης και βελτιώνει την δημοτική οδική ασφάλεια.

Η προαιρετική δομή κρυφής αντικλεπτικής κλειδαριάς απαιτεί ειδικά εργαλεία για το άνοιγμα. Αποτρέπει αποτελεσματικά το μη εξουσιοδοτημένο άνοιγμα, την απώλεια καλύμματος φρεατίων και τα ατυχήματα που προκαλούνται από τον άνθρωπο-, κατάλληλο για δρόμους δημόσιας κυκλοφορίας με υψηλές απαιτήσεις ασφάλειας.

Το υλικό όλκιμο σίδηρο διαθέτει εξαιρετική αντοχή στην οξείδωση. Η λεία επιφάνεια αντιστέκεται στη συσσώρευση σκόνης και στη διάβρωση του νερού. Προσαρμόζεται σε-μακροχρόνια έκθεση σε εξωτερικούς χώρους, στο ηλιακό φως, στη βροχή και σε υγρά παράκτια περιβάλλοντα. Δεν εμφανίζεται σκουριά ή ζημιά σε περίπλοκες καιρικές συνθήκες, παρατείνοντας σημαντικά τη διάρκεια ζωής.